据路透社10月6日报道，知情人士透露，受竞争对手压力影响，日本车企本田被迫调整其长期坚持的独立研发策略。本田在印度与塔塔技术合作，目标是将成本最多降低五分之一，并将整车研发周期缩短一半。
面对预计超过120亿美元（约合805.74亿元人民币）的电动汽车相关亏损，本田正全面转向油电混合动力技术，并大力削减开支。该公司计划在未来四年内减少超过90亿美元的成本。
今年5月，工程服务商塔塔技术曾宣布获选为一家日本车企提供车型研发服务，但未公开合作方身份。据三位知情人士透露，该车企正是本田。
两位知情人士表示，根据整车外包协议，塔塔技术将专门为印度市场开发乘用车。通过合作，本田预计可降低成本最高20%，并将目前约五年的整车研发周期缩短一半。
其中两位知情人士透露，本田决定引入塔塔技术，源于其日本本土与印度本地管理层在印度新车型零部件供应商选用策略上存在分歧。
本田在官方声明中表示，公司此前在印度未能建立足够充实、让消费者感到“物有所值”的产品矩阵。为此，本田正着手“重新调整”其在印度的产品线规划，并计划推出兼顾品质与价格竞争力的新车型。
同时，本田否认日印两地团队在供应商甄选问题上存在争执。
在另一份声明中，本田印度分公司表示，产品开发涉及不同团队之间的密切合作，并补充称将协作讨论定性为分歧是不准确的。
塔塔技术方面则未对置评请求作出回应。用户可通过华体会官网下载获取更多相关资讯。
